La vénérable béquille n’est peut-être pas aussi vieux que la roue, mais en 2023, on pourrait penser que nous l’aurions en main. Malheureusement, ce n’est pas le cas. La trottinette électrique Atomi Alpha est issue d’une marque relativement nouvelle, Atomi, et elle possède l’une des pires béquilles que j’ai eu le déplaisir d’utiliser parmi tous les escooters et vélos électriques que j’ai testés. Oui, cette chose a basculé plus que je ne voudrais l’admettre.
C’est dommage, car c’est l’un des plus beaux scooters que j’ai vus, surtout dans la couleur vert sapin. Il a une magnifique bande de LED sur la tige centrale et sur le dessous du pont pour que vous vous démarquiez comme une enseigne au néon à la circulation à proximité. Les couleurs sont également personnalisables, ce qui signifie que vous n’avez pas à ressembler à un PC de jeu planant. Quand je suis arrivé à la maison avec le scooter brillant d’un bleu sarcelle profond, mon voisin a crié: « C’est tellement cool! » Franchement, ce n’est pas un terme que j’entends souvent lorsque je conduis une trottinette électrique. J’aimerais juste que ça marche mieux.
Bonnes allures
Photographie : Atomi
L’Alpha est principalement assemblé et prêt à l’emploi ; il vous suffit de fixer le guidon avec les vis fournies et de brancher un câble. Il est également assez facile à replier : appuyez sur le loquet à la base de la potence, abaissez la potence et utilisez le crochet sur le guidon gauche pour l’attacher au garde-boue arrière et le maintenir en place.
Comme ce crochet se trouve sur le guidon gauche, la potence n’est pas parallèle au pont dans l’état replié de l’Alpha. Au lieu de cela, il pend un peu sur le côté et prend plus de largeur que la plupart des autres scooters. J’aurais préféré qu’il soit plié parallèlement au pont comme le Niu KQi3 Max que je teste actuellement, mais c’est un pinaillage. L’Alpha pèse 36 livres, typique pour un scooter de cette classe. Je n’ai pas trouvé difficile de monter et descendre mon escalier car la tige n’est pas très épaisse, il est donc facile de bien la saisir.
Il est livré avec une cloche installée et un phare, même si je ne pouvais pas vraiment voir grand-chose avec. Je n’aime pas non plus l’emplacement du port de charge. Il est caché là où repose la béquille, donc j’ai souvent dû descendre au sol pour trouver le port et le brancher. Atomi comprend également une serrure à combinaison intégrée sur le côté opposé du pont pour que vous n’ayez pas besoin de le transporter. le vôtre, mais je ne pense pas que cela dissuaderait un voleur déterminé. Ne stockez pas ce scooter à l’extérieur ; pliez-le et emportez-le à l’intérieur ou mettez-le dans un garage sécurisé si vous le pouvez.
Vous ne pouvez pas régler la hauteur de cet escooter, mais avec mon cadre de 6’4″, je n’ai pas trouvé le guidon trop difficile à atteindre. était difficile était la lecture de l’affichage LED. Il est incliné assez bas – clairement destiné aux cyclistes plus petits – donc je me suis souvent accroupi juste pour voir l’écran (n’essayez pas d’imaginer cela).
Le bouton d’alimentation au centre est ce que vous utiliserez pour faire défiler les modes de vitesse, dont il y en a trois. C’est vraiment spongieux, alors poussez fort pour l’allumer. Un robinet allumera le phare. Vous devrez utiliser l’application Atomi pour contrôler les lumières RVB sur le scooter, mais avec elle, vous pouvez déterminer la couleur exacte que vous voulez, choisir différentes scènes d’éclairage et ajuster la luminosité.
