Demandez à Hackaday : Votre voiture 2030 aura-t-elle une radio AM ?

Les constructeurs automobiles suppriment progressivement les radios AM dans leurs voitures depuis un certain temps. Avouons-le, il n’y a pas grand-chose sur AM ces jours-ci, et les véhicules électriques sont connus pour causer des interférences avec les radios AM. Alors pourquoi les avoir ? D’ailleurs, de nombreuses unités centrales du marché secondaire n’ont même plus de radio du tout. Ils lisent des médias numériques ou diffusent Bluetooth depuis votre téléphone. Cependant, un sénateur américain, Edward J. Markey, a lancé une campagne d’envoi de lettres aux principaux constructeurs automobiles les exhortant à conserver la radio AM dans leurs futurs véhicules.

Cela signifie-t-il que AM vit ? Ou les constructeurs automobiles vont-ils le tuer? La lettre demande aux entreprises de répondre à plusieurs questions, notamment si elles envisagent d’arrêter les radios AM ou FM dans un avenir proche et si elles prennent en charge la radio numérique.

Kit radio AM – CC-BY-SA-2.0 par [Joe Haupt]

Nous devons admettre que nous manquons d’avoir des stations de radio AM robustes avec une programmation d’intérêt général. C’était excitant de pouvoir construire des radios simples et d’entendre quelque chose que vous aimiez entendre. De plus, c’était amusant de syntoniser des stations éloignées la nuit lorsque la propagation pouvait souvent mettre des villes et même des pays éloignés dans votre récepteur radio. Mais ces jours-ci, les bandes AM sont pour la plupart des radiodiffuseurs marginaux avec une sorte de programmation politique, religieuse ou non anglaise qui n’a pas la base d’auditeurs pour soutenir une station FM. Avant de vous lancer dans les commentaires pour fournir votre contre-exemple préféré, bien sûr, il existe des poches de diffusion plus générale et quelques traducteurs FM. Il existe également des stations de microdiffusion desservant des zones limitées. Mais l’époque des stations de radio AM d’intérêt général à haute puissance est pratiquement révolue.

Mensonges et statistiques

La lettre semble confondre la radio AM et FM, disant des choses comme « La radio AM est depuis longtemps une source importante d’informations pour les consommateurs… » Elle est suivie par « Avant la pandémie de COVID-19, près de 90 % des Américains… écoutaient la radio AM. ou la radio FM chaque semaine… » Notre estimation est que la part du lion de ces 90 % était sur la radio FM. Nous avons toutefois été surpris d’apprendre qu’un sondage indique que 33 % des consommateurs ont déclaré qu’une radio AM est une caractéristique « très importante » dans un véhicule. Il affirme également que la FEMA a investi dans des infrastructures d’urgence pour les stations de radio AM, ce qui les rend essentielles aux plans de gestion des urgences, bien que toutes les citations de la FEMA et d’autres données semblent impliquer que la radio FM est également importante.

Pourquoi les constructeurs automobiles s’en soucient-ils ? Le coût est probablement un facteur. Mais le problème des interférences est encore plus pressant. Le sénateur a souligné que l’audio numérique est moins sensible aux interférences des véhicules électriques, mais, bien sûr, il existe peu de récepteurs et de stations radio numériques sur la bande radio AM.

Notre avis

Station de radio KHJ en 1927 – Domaine public

Même l’inventeur de la radio moderne (y compris la FM) pensait que la prise en charge simultanée de l’AM et de la FM était une mesure provisoire jusqu’à ce que la FM prenne le relais. Bien que nous comprenions qu’il pourrait y avoir un petit pourcentage de personnes qui dépendent de la radio AM et ont une voiture neuve, nous serions surpris si le nombre était si important. Soustrayez ensuite le nombre de personnes qui ont une radio FM soit dans la voiture soit séparément qu’elles pourraient utiliser si nécessaire. Alors le nombre est probablement extrêmement petit.

De plus, ces personnes sont encore moins susceptibles d’avoir des récepteurs de diffusion numérique. On pourrait dire que les stations numériques diffusent également en analogique. Mais rappelez-vous, la FCC a approuvé le tout numérique pour AM en 2023. Après tout, la bande AM élargie était censée déplacer des centaines de stations, mais un manque de récepteurs signifie un manque d’intérêt et donc le nombre réel de stations dans la bande élargie. est minuscule, surtout si vous comptez ceux qui diffusent à la fois dans la bande élargie et dans la bande traditionnelle. La poussée pour la stéréo AM est également morte, et la radio HD semble être sous assistance respiratoire.

Les signaux AM ont en effet une longue histoire avec la protection civile. Mais il semble incroyable que la radio AM soit vitale pour l’intérêt national en l’an 2022. Si mon expérience est typique, les gens n’utilisent presque plus la FM, optant pour le satellite ou le streaming en ligne via le réseau mobile. Bien sûr, le lobby de la radio AM n’est probablement pas d’accord. Qu’est-ce que tu penses? Dites le nous dans les commentaires.

Image en vedette : « 2008_05_26_car_radios_04 » par Doc Searls (!)

François Zipponi
Je suis François Zipponi, éditorialiste pour le site 10-raisons.fr. J'ai commencé ma carrière de journaliste en 2004, et j'ai travaillé pour plusieurs médias français, dont le Monde et Libération. En 2016, j'ai rejoint 10-raisons.fr, un site innovant proposant des articles sous la forme « 10 raisons de... ». En tant qu'éditorialiste, je me suis engagé à fournir un contenu original et pertinent, abordant des sujets variés tels que la politique, l'économie, les sciences, l'histoire, etc. Je m'efforce de toujours traiter les sujets de façon objective et impartiale. Mes articles sont régulièrement partagés sur les réseaux sociaux et j'interviens dans des conférences et des tables rondes autour des thèmes abordés sur 10-raisons.fr.