Kid's Ride obtient une batterie boostée et un contrôle ESP32

Cette envie irrésistible de sauver un élément matériel intéressant de la poubelle est quelque chose que presque tous les lecteurs de Hackaday auront ressenti à un moment ou à un autre. Parfois, c'est quelque chose que vous pouvez utiliser immédiatement, comme un vieil ordinateur ou un morceau de matériel qui est juste la bonne taille. Mais d’autres fois, vous trouvez quelque chose au bord de la route qui finit par être le moteur d’un tout nouveau projet.

Pour [David Bertet], trouver une Jeep Wrangler d'enfant battu sur le trottoir était la première étape vers un voyage qui se termine avec PowerJeep : un projet open source qui, nous parions, pourrait finir par sauver des véhicules similaires de la décharge. L'idée de base est assez simple : supprimez l'alimentation 12 volts d'origine du véhicule et remplacez-la par du 18 V fourni par des batteries d'outils facilement remplaçables. Mais comme c'est souvent le cas, ce sont les détails et la documentation qui distinguent ce projet.

Le simple fait de pirater une batterie de 18 V dans le câblage et les commandes existants aurait probablement fourni quelques minutes de plaisir destructeur, mais pas grand-chose d'autre. Donc [David] j'ai abordé les choses un peu plus méthodiquement; en ajoutant un contrôleur de moteur approprié et en abandonnant la pédale d'accélérateur de l'interrupteur momentané d'origine pour une version analogique, la puissance améliorée des nouvelles batteries pourrait être correctement exploitée. L'ajout de régulateurs de 12 et 3 volts signifie que les composants électroniques et accessoires restants du véhicule peuvent être alimentés sans laisser sortir la fumée magique.

Mais la partie la plus excitante du projet PowerJeep est peut-être l’ESP32 qui a été ajouté au mix. Bien que ce projet aurait certainement pu être réalisé avec une électronique « stupide », placer le microcontrôleur compatible WiFi entre le pilote et le contrôleur du moteur permet [David] par exemple, ajuster la vitesse maximale du véhicule selon que son enfant, plus jeune ou plus âgé, est au volant. Il est également capable de surveiller les statistiques vitales du système sur son téléphone via une interface Web élégante, et si le besoin s'en fait sentir, il peut appuyer sur le gros bouton rouge « Arrêt d'urgence » pour couper le courant en un instant.

Pour ceux qui cherchent à améliorer le trajet de leur enfant, [David] a fourni le code source de l'ESP32, une liste de pièces, un schéma de câblage et même les modèles 3D pour les quelques pièces à imprimer. Naturellement, il y aura beaucoup de variations sur ce principe de base en fonction de la voiture pour enfants que vous possédez, mais ce projet devrait quand même vous aider à y parvenir.

Si vous souhaitez ajouter encore plus de fonctionnalités de haute technologie à votre construction, vous voudrez peut-être jeter un œil au système intelligent de contrôle de traction que nous avons vu ajouté à une petite Lambo en 2019. Vous pouvez même améliorer le cadre et glisser installez-vous vous-même sur le siège du conducteur, si vous l'osez.

François Zipponi
Je suis François Zipponi, éditorialiste pour le site 10-raisons.fr. J'ai commencé ma carrière de journaliste en 2004, et j'ai travaillé pour plusieurs médias français, dont le Monde et Libération. En 2016, j'ai rejoint 10-raisons.fr, un site innovant proposant des articles sous la forme « 10 raisons de... ». En tant qu'éditorialiste, je me suis engagé à fournir un contenu original et pertinent, abordant des sujets variés tels que la politique, l'économie, les sciences, l'histoire, etc. Je m'efforce de toujours traiter les sujets de façon objective et impartiale. Mes articles sont régulièrement partagés sur les réseaux sociaux et j'interviens dans des conférences et des tables rondes autour des thèmes abordés sur 10-raisons.fr.