Les meilleures voitures, manèges et technologies automobiles du CES 2023

Preuve, s’il étaient nécessaires, à quel point le CES est devenu un salon de l’auto a atterri lors du discours d’ouverture de 2023, qui a été organisé par BMW et a présenté son concept i Vision Dee à changement de couleur. Les acolytes montés sur scène comprenaient Herbie, KITT et, oui, Arnold Schwarzenegger.

Une fois que le salon lui-même a commencé, des géants hérités tels que BMW ainsi qu’Audi et Volkswagen ont partagé le salon avec des entreprises de technologie automobile telles que Harman, des fournisseurs de niveau deux comme ZF et des startups qui transforment des voitures classiques en électricité, telles que Zero Labs. Il y a même eu une collaboration qui aurait ressemblé à un Gran Turismo exclusif il y a seulement quelques années, sous la forme de Sony Honda Mobility et de sa nouvelle marque automobile, Afeela.

Avec plus de nouvelles automobiles sortant du CES cette semaine que le Salon de l’auto de Los Angeles 2022 dédié, il n’est peut-être pas surprenant que l’avenir du salon de l’automobile traditionnel soit en question. Il s’agissait d’un événement au cours duquel les constructeurs automobiles et les entreprises technologiques se sont rapprochés, offrant une image plus claire de la manière dont ils travailleront ensemble et, surtout, de la manière dont ils auront besoin les uns des autres pour survivre.

Voici donc les points forts de la technologie automobile de WIRED du CES 2023.

Sony Honda Mobilité Afeela

Trois ans après que Sony a surpris les participants au CES 2020 avec son premier concept-car, la société a désormais un partenaire de fabrication sous la forme de Honda et un nom de marque : Afeela. Le premier modèle d’Afeela sera disponible en précommande aux États-Unis au cours du premier semestre 2025, a déclaré Sony, les premières voitures client arrivant au printemps 2026.

Avec l’aimable autorisation d’Afeela

La voiture exposée dispose de 45 capteurs, a déclaré Sony, ainsi que d’un affichage numérique sur le pare-chocs avant, d’un Lidar pour la conduite autonome et de graphiques 3D réalisés à l’aide de l’Unreal Engine d’Epic Games, les créateurs de Fortnite. La première voiture Afeela utilisera apparemment le Snapdragon « Digital Chassis » de Qualcomm, une nouvelle plate-forme automobile qui intègre la télématique, la connectivité, l’assistance à la conduite et l’autonomie. D’autres marques de voitures utiliseront également le châssis Qualcomm.

BMW i Vision Dee

BMW a utilisé le CES pour présenter un nouveau concept-car capable de changer de couleur extérieure en quelques secondes. Le corps est recouvert de panneaux qui fonctionnent comme l’écran de votre liseuse Kindle. Jusqu’à 32 teintes sont disponibles sur ce prototype, et des motifs gradués peuvent être créés pour se fondre d’une tonalité à l’autre.

À l’intérieur, l’i Vision Dee présente ce que BMW espère être l’avenir de la technologie d’affichage tête haute (HUD). Remplaçant un affichage de tableau de bord conventionnel, une interface est projetée sur l’ensemble du pare-brise, le conducteur pouvant choisir parmi cinq niveaux d’immersion, d’une simple bande peu profonde d’informations sur la conduite et le véhicule, jusqu’à l’écran entier montrant un monde virtuel.

François Zipponi
Je suis François Zipponi, éditorialiste pour le site 10-raisons.fr. J'ai commencé ma carrière de journaliste en 2004, et j'ai travaillé pour plusieurs médias français, dont le Monde et Libération. En 2016, j'ai rejoint 10-raisons.fr, un site innovant proposant des articles sous la forme « 10 raisons de... ». En tant qu'éditorialiste, je me suis engagé à fournir un contenu original et pertinent, abordant des sujets variés tels que la politique, l'économie, les sciences, l'histoire, etc. Je m'efforce de toujours traiter les sujets de façon objective et impartiale. Mes articles sont régulièrement partagés sur les réseaux sociaux et j'interviens dans des conférences et des tables rondes autour des thèmes abordés sur 10-raisons.fr.