Il y a un tas de millionnaires nouvellement créés cette semaine, après l’annonce de l’acquisition de Stack OverFlow pour 1,8 milliard de dollars par la société d’investissement technologique européenne Prosus. Bien qu’il ne s’agisse pas d’un nom connu, Prosus est un acteur important sur la scène technologique chinoise, où il détient une participation d’environ 30% dans la société Internet chinoise Tencent. Ils ont un peu réduit leurs participations dans la société récemment, levant 15 milliards de dollars en espèces, qui, nous supposons, seront utilisés pour financer l’achat de SO. Comme pour tous ces changements, il existe une angoisse considérable dans la communauté quant à l’impact que cela pourrait avoir sur le site d’aide au codage préféré de tout le monde. Les dirigeants de SO sont tous catégoriques sur le fait que rien ne changera, mais seul le temps nous le dira.

Et en parlant de problèmes dans la communauté, si vous pensiez que les problèmes d’Audacity étaient passés, détrompez-vous. Il semble que les nouveaux propriétaires d’Audacity, Muse Group, demandent maintenant aux contributeurs du projet audio open source de signer un accord de licence de contributeur (CLA) afin de contribuer au code du projet. La raison invoquée est que Muse veut changer Audacity en une licence GPLv3, ce qu’il ne peut pas faire pour le code existant écrit sous GPLv2. Ils disent que le CLA et le changement de licence ultérieur leur permettront de distribuer Audacity sur des plates-formes où ils ne sont actuellement pas les bienvenus, comme l’AppStore d’Apple. Tout cela semble parfaitement raisonnable, mais après la tentative mal conçue d’intégrer la télémétrie dans le code, la communauté n’en a rien. Ils ont raison : si un CLA peut être utilisé pour modifier les termes de la licence, rien ne l’empêche de passer à une licence source complètement fermée.

Du département d’État de surveillance en constante expansion : n’oubliez pas qu’à compter de cette publication, vous avez moins de 48 heures pour vous désinscrire de la nouvelle fonctionnalité Sidewalk d’Amazon, si vous le souhaitez. Toutes ces sonnettes, caméras, thermostats et haut-parleurs intelligents seront automatiquement inclus dans Sidewalk le 8 juin, dans le but de créer un grand réseau maillé qui étend la connectivité à un réseau étendu. Le résultat de ceci est que vous partagerez votre bande passante avec tous les arrivants dans votre quartier, et si vous ne l’aimez pas, après le 8 juin, vous ne pourrez plus rien y faire. Tu as été prévenu.

L’heure du nettoyage du palais : que diriez-vous de cette image des nuages ​​brillants sur Mars ? L’image – ou plutôt les images, car il s’agit d’un composite cousu et corrigé en couleur pour correspondre à ce que l’œil humain verrait sur Mars – provient de Curiosity, le rover qui explore paisiblement le cratère Gale depuis des années maintenant. Alors que les nuages ​​irisés, probablement des cristaux de glace sèche haut dans la mince atmosphère martienne, sont spectaculaires, nous sommes vraiment pris par les rochers. Cela ressemble à un endroit que vous avez déjà vu, que ce soit en traversant l’Arizona ou le Nouveau-Mexique. Zut, cela ressemble un peu à l’endroit où ils ont filmé tous ces plans sur place dans les anciens épisodes de Star Trek – vous vous attendez à moitié à ce qu’un gars en costume de lézard en caoutchouc jette un œil derrière ces rochers. Le fait est que, contrairement à beaucoup d’images qui reviennent de l’exploration planétaire, celles-ci montrent clairement que Mars est un endroit, quelque part qui, bien qu’il soit très étranger et hostile, est également suffisamment familier pour s’identifier.

Le marché des véhicules électriques commence à être encombré, donc quiconque veut y jouer devra avoir une sorte d’avantage sur la concurrence pour survivre. Et quel meilleur avantage qu’une voiture avec le potentiel de se rentabiliser pendant qu’elle est garée ? C’est l’idée derrière le Daymak Spiritus, un véhicule électrique à trois roues qui a l’air plutôt futuriste. Le lancement du biplace est prévu en 2023, avec du matériel minier et un portefeuille crypto intégré. La voiture est facturée à l’énergie solaire, mais à en juger par les petits panneaux photovoltaïques sur le tableau de bord et le pont arrière, nous pensons qu’il est plus probable que les propriétaires transforment l’alimentation du réseau en Ethereum et Doge plutôt qu’en lumière du soleil.