«Restez simple» sonne comme un si bon conseil, mais quel est exactement le «ça»; quelle parties d'un projet devez-vous essayer de rester simple? Vous ne pouvez pas toujours tout simplifier, n'est-ce pas? Tous les types de «simplicité» ont-ils la même valeur, ou y a-t-il des aspects d'une conception où la simplicité a des effets multiplicateurs sur le reste du projet?

J'ai rencontré deux problèmes de conception apparemment différents, mais étonnamment similaires, au cours des dernières semaines, et j'ai réalisé que se concentrer sur la simplicité d'un aspect du projet avait un effet multiplicateur sur le reste – simplifier le droite une partie du problème a rendu tout considérablement plus facile.

EA Axon Super avion, mais lourd!

Le premier exemple était une conception d'avion construite à la main. J'avais fait quelques avions au cours de l'été, en me concentrant sur les plans d'Interwebs qui mettent l'accent sur la simplicité de la construction réelle. Par conséquent, les avions étaient un peu lourds, peut-être pas entièrement aérodynamiques, et probablement sous-alimentés. Et c'est parce que les efforts que vous consacrez à la construction de l'avion n'ont fondamentalement rien à voir avec le vol. Garder la construction simple ne vous donne pas nécessairement un bon avion.

Le poids, en revanche, est central. Les ailes produisent de la portance, qu'elle soit mesurée en grammes ou en onces, et tout ce qui est plus lourd ne volera pas. Mais réduire le poids a un effet multiplicateur. Moins de poids signifie des moteurs et des batteries plus petits et plus légers. Les structures n'ont pas besoin d'être aussi rigides si elles ne sont pas soumises à des forces de flexion plus importantes. Et, ce qui est important pour le pilote noob, les avions avec moins de poids par surface d'aile volent plus lentement, ce qui me donne (ahem, le pilote noob) plus de temps de réaction lorsque quelque chose se passe de côté. Essayer de simplifier la conception en réduisant le poids a des effets d'entraînement tout autour.

Ma dernière conception entièrement bricolage a jeté tout ce qui apportait du poids, y compris certaines pièces que je pensais nécessaires pour la rigidité ou la résistance aux chocs. Mais avec le poids considérablement réduit, ces problèmes se sont évaporés sans que je n'ai besoin de les résoudre – d'une certaine manière, la complexité de la conception créait les problèmes que la complexité de la conception était censée résoudre. Abandonner cela signifiait que j'avais un avion lent, avec des ailes simples à construire, capable de transporter une caméra FPV légère. Fait et fait! Simplement.

Nan. Trop compliqué.

En même temps, je construis un coupe-mousse CNC à quatre axes. J'ai construit de nombreuses imprimantes 3D et joué avec les machines CNC de bricolage d'autres personnes, alors j'avais quelques idées de conception dans ma tête au départ. Ma première itération d'un axe XY pour la machine fonctionne sur un stock d'angle en métal avec huit roulements de patins par axe. Elle est solide et rigide, maladroite et exagérée, d’une mauvaise manière pour cette machine.

Les imprimantes 3D veulent déplacer une tête d'outil relativement légère autour d'un petit volume, mais relativement rapidement. Les fraiseuses CNC doivent être extrêmement rigides et supporter de lourdes charges latérales, soumises à certaines contraintes de vitesse. Un coupe-mousse n'a aucun de ces besoins. Le fil chaud fait fondre la mousse par rayonnement, il n'y a donc aucune charge sur la machine car elle ne touche même pas la pièce. Et parce qu'il coupe en fondant, il a aller lentement. Ce sont les endroits de la conception où la simplification portera le plus de fruits.

J'écris cela rétrospectivement, ou du moins dans la perspective d'un deuxième prototype. Je voulais que la première conception maintienne le filament de coupe tendu, d'où le cadre rigide. Mais séparer la tension du mouvement, en utilisant un arc externe léger pour maintenir le filament serré, signifiait que la machine pouvait être très simple. Je pourrais utiliser des curseurs en plastique plus petits au lieu de roulements complexes, sur des tiges minces au lieu de rails volumineux. Dans un jour après avoir eu cette réalisation, j'ai eu deux fois plus loin que j'avais sur la conception de la machine précédente en une semaine, et cela prend beaucoup moins de place dans mon sous-sol.

Alors faites passer votre KISS au niveau supérieur. Réfléchissez un peu aux contraintes liées à votre conception et à ce que l'un d'entre eux peut faire pour se détendre. Des simplifications particulières permettent-elles des simplifications supplémentaires? Ce sont ceux avec lesquels vous voulez commencer. Restez simple, intelligemment. Et comme il n'est pas toujours facile de trouver ces effets multiplicateurs, dites-le à vos amis!

LAISSER UN COMMENTAIRE

Rédigez votre commentaire !
Entrez votre nom ici