Revue Specialized Turbo Tero X : tout faire

Sauf si vous êtes un coureur de route réduisant le poids, votre vélo devrait probablement avoir une tige de selle télescopique. Vous pouvez faire passer un câble de la tige de selle de votre vélo à un petit levier sur votre guidon. D’un simple mouvement du pouce, vous pouvez modifier la hauteur de selle de votre vélo sans descendre, ni même arrêter de pédaler.

Il y a quelques années, chaque vélo de montagne en possédait un, et cela a changé la donne. Parfois, vous voulez que votre jambe obtienne une extension complète afin de pouvoir transférer efficacement autant de puissance que possible à vos pédales. D’autres fois, vous voulez que votre selle soit plus basse, comme lorsque vous naviguez à travers des rochers et que l’alternative à la possibilité de poser votre pied est de claquer le reste de votre corps (et le vélo) à plusieurs reprises dans la Terre Mère.

Ce ne sont là que quelques raisons pour lesquelles je suis ravi de voir le poteau compte-gouttes ajouté au vélo électrique Turbo Terro X 4.0 de Specialized. Pourquoi développer une toute nouvelle géométrie de cadre (comme l’ont testé des entreprises comme Electra) alors que vous pouvez simplement ajouter une tige de selle télescopique ? Ceci et de nombreux autres ajustements intelligents font de ce VTT électrique polyvalent votre tueur de carquois.

Rues rugueuses

La façon la plus simple de décrire le Turbo Tero X est qu’il s’agit de l’un des vélos de montagne emblématiques de Specialized qui a été doté d’un moteur et ajusté pour fonctionner à la fois comme vélo de banlieue et de gravier. Il roule comme un vélo de montagne – il a un guidon droit que vous vous asseyez droit pour diriger, et les versions moyennes et grandes ont d’énormes roues avant de 29 pouces. Cette configuration particulière, avec de grandes roues avant et des roues arrière légèrement plus petites, s’appelle un vélo de style mulet et est considérée comme meilleure pour les terrains accidentés, même si je dois admettre que je conduisais le petit cadre, qui ne peut pas accueillir le grand avant roue et n’a donc que deux des roues de 27,5 pouces.

Photo : spécialisée

Le clin d’œil le plus évident au VTT est probablement le système de suspension. Alors que de nombreux vélos électriques moins chers incluent désormais des amortisseurs avant et arrière, Specialized fabrique et brevette des systèmes de suspension intégrale depuis plus de 20 ans.

Lorsque j’ai récupéré le Turbo Tero X, le personnel a calibré la suspension en fonction de mon poids – évidemment, un cycliste qui pèse 115 livres n’a pas besoin d’autant d’amorti qu’un cycliste qui en pèse 200. Et comme avec un vélo de montagne, vous pouvez verrouiller l’amortisseur avant pour qu’il ne bouge pas autant et gaspille de l’énergie lorsque vous gravissez des pentes abruptes. Un bouton sur la suspension arrière à pivot unique vous permet de l’ajuster davantage, selon l’endroit où vous roulez et comment.

Comme la plupart des belles choses de la vie, il est difficile d’expliquer à quel point il est agréable de rouler sur un vélo qui vous va bien et qui a des composants adaptés, plutôt que ceux qui ont été inclus pour cocher les spécifications sur une liste de contrôle. Si vous évaluiez un vélo uniquement en fonction de sa puissance, le Turbo Tero X pourrait ne pas être très beau, car il dispose d’un moteur Euro-maximum de 250 W avec une batterie de 730 Wh.

François Zipponi
Je suis François Zipponi, éditorialiste pour le site 10-raisons.fr. J'ai commencé ma carrière de journaliste en 2004, et j'ai travaillé pour plusieurs médias français, dont le Monde et Libération. En 2016, j'ai rejoint 10-raisons.fr, un site innovant proposant des articles sous la forme « 10 raisons de... ». En tant qu'éditorialiste, je me suis engagé à fournir un contenu original et pertinent, abordant des sujets variés tels que la politique, l'économie, les sciences, l'histoire, etc. Je m'efforce de toujours traiter les sujets de façon objective et impartiale. Mes articles sont régulièrement partagés sur les réseaux sociaux et j'interviens dans des conférences et des tables rondes autour des thèmes abordés sur 10-raisons.fr.