Test d'Apollo Go (2024) : un excellent scooter de banlieue

Le contrôle est tout Je veux un scooter électrique. OK, c'est un mensonge, je veux aussi une autonomie décente, une bonne puissance et un poids raisonnable. Être capable de contrôler la vitesse, le freinage par récupération et le fonctionnement des clignotants (s'ils sont même disponibles) n'est pas quelque chose que l'on trouve sur la plupart des scooters. Et même si tu peut accéder à ces choses, les peaufiner n'est pas toujours intuitif. Le nouvel Apollo Go change tout cela.

Je teste les scooters Apollo depuis quelques années maintenant, et l'Apollo Go est encore mon préféré. Il est rapide, n'est pas très lourd, possède un système de pliage décent, comprend des avantages tels que des clignotants et une cloche, et offre une autonomie satisfaisante. Mieux encore, j’ai un contrôle facile sur certaines fonctionnalités principales grâce à l’application compagnon.

Bon contrôle

L'Apollo Go au look élégant a un processus de configuration assez simple une fois que vous l'avez sorti de la boîte. Ajoutez simplement quelques vis pour fixer le guidon à la potence du scooter et vous êtes prêt à partir. Dans la boîte, vous recevez une belle trousse à outils pour effectuer vous-même les réparations de base.

Il convient de noter que même si Apollo dispose de points de service dans tout le pays, elle a récemment fermé son centre de service à New York, invoquant « l'environnement réglementaire actuel ». Il existe toujours un partenaire de service tiers chez lequel vous pouvez emmener votre scooter à Manhattan, mais vous pouvez consulter cette carte pour voir s'il y a un emplacement près de chez vous. Il est toujours judicieux de s'assurer qu'il existe une sorte de magasin d'entretien pour vélos électriques ou scooters dans votre région avant d'en acheter un.

Captures d'écran d'une application pour scooter électrique indiquant les feux, le système de freinage et le mode de conduite

La connexion à l'application est une affaire rapide, et vous faire Vous devez utiliser l'application pour déverrouiller la vitesse maximale du scooter pour des raisons de sécurité. Et voilà, vous pouvez enfin personnaliser les modes de vitesse sur l'Apollo Go. La plupart des scooters ont trois modes de vitesse que vous pouvez parcourir, mais ces vitesses sont généralement fixes. Apollo vous permet de définir une vitesse préférée pour Eco, Confort et Sport. Désormais, je n'ai plus à gérer les modes de vitesse trop rapides ou trop lents. J'ai réglé ici le mode Confort sur 15 miles par heure, la limite de vitesse pour New York, et je peux toujours passer en mode Sport si j'ai besoin d'un coup de pouce. (Il a une vitesse de pointe de 28 mph, mais vous pouvez la réduire si vous le souhaitez.)

L'application vous permet également de choisir le degré de freinage régénératif que vous souhaitez (cette fonction recharge légèrement la batterie à chaque fois que vous utilisez le frein régénératif), ainsi que la réponse à l'accélération pour augmenter le couple. J'ai maximisé ces deux éléments. Vous pouvez choisir une vitesse maximale pour le Go, contrôler le temps nécessaire au régulateur de vitesse pour intervenir (pour ne pas avoir à maintenir l'accélérateur enfoncé) et même si les clignotants doivent s'éteindre automatiquement après sept clignotements. ou manuellement en appuyant à nouveau sur le bouton de signal. La meilleure partie est que je n’ai pas à me soucier de l’application après avoir effectué toute cette configuration initiale.

Allez! Allez! Allez

Vue de face du scooter électrique devant la porte métallique

L'Apollo Go en aluminium pèse 46 livres, ce qui est gérable pour moi, mais pourrait être un peu trop lourd pour certaines personnes. La bonne nouvelle est que la tige n'est pas trop épaisse pour être transportée confortablement, et il y a une poignée de maintien à l'extrémité du pont pour un transport à deux mains. Si vous devez régulièrement monter et descendre ce scooter sur plus de deux volées d'escaliers, je vous suggère de vous procurer un modèle plus léger.

François Zipponi
Je suis François Zipponi, éditorialiste pour le site 10-raisons.fr. J'ai commencé ma carrière de journaliste en 2004, et j'ai travaillé pour plusieurs médias français, dont le Monde et Libération. En 2016, j'ai rejoint 10-raisons.fr, un site innovant proposant des articles sous la forme « 10 raisons de... ». En tant qu'éditorialiste, je me suis engagé à fournir un contenu original et pertinent, abordant des sujets variés tels que la politique, l'économie, les sciences, l'histoire, etc. Je m'efforce de toujours traiter les sujets de façon objective et impartiale. Mes articles sont régulièrement partagés sur les réseaux sociaux et j'interviens dans des conférences et des tables rondes autour des thèmes abordés sur 10-raisons.fr.