Yadea KS5 Pro Review : ce scooter électrique établit un équilibre entre prix et confort

j’ai testé beaucoup des trottinettes électriques cette année, et le KS5 Pro de Yadea est l’un des premiers à offrir un beau compromis entre les vertus. Il n’est pas incroyablement puissant et extrêmement lourd comme l’Apollo Ghost de 64 livres, mais il n’est pas non plus si léger qu’il secoue violemment le plus petit nid-de-poule comme le Slidgo X8.

Il se situe quelque part au milieu, offrant une conduite confortable avec juste assez de puissance pour n’importe qui dans une ville sans trop de collines escarpées. Son prix de 759 $ le reflète. Mais ce n’est pas sans défauts. Sa gamme pourrait être meilleure pour le prix, quelques fonctionnalités sont liées à l’application et je n’aime vraiment pas la façon dont vous contrôlez les fonctions à l’écran. Oh, c’est aussi encore assez lourd.

Levez-vous et partez

De simples expériences de déballage peuvent être une arme à double tranchant. Le KS5 Pro est arrivé dans une grande boîte à ma porte, mais contrairement à certains scooters électriques que j’ai essayés, il n’était pas rempli de polystyrène pour garder le tout protégé pendant l’expédition. Le processus de déballage a été plus rapide et beaucoup moins salissant (pas de polystyrène collé à chaque objet de votre maison !), mais j’ai aussi remarqué que le petit bout du garde-boue arrière s’était cassé. Gardez un œil sur cela.

Comme vous l’avez peut-être remarqué, il s’agit de la version Pro, ce qui signifie qu’il existe également un KS5 standard. Cette version a un moteur de 350 watts avec une vitesse de pointe d’environ 18 miles par heure, tandis que le Pro a un moteur de 500 watts et une vitesse de pointe de 22 mph. La version standard a également une batterie plus petite ; pour cette seule raison, je vous recommande de dépenser les 120 $ supplémentaires sur le Pro (nous en parlerons plus tard).

Photographie : Yadéa

Tout ce que vous avez à faire est de fixer le guidon supérieur, qui a un écran intégré, avec la clé hexagonale incluse et quatre vis. Mais vous devrez peut-être ajuster la force du frein arrière. Curieusement, la clé hexagonale incluse ne correspond pas aux écrous du frein, j’ai donc dû utiliser la mienne.

Le plier est simple. Poussez un levier à l’avant de la potence et desserrez le collier, puis abaissez complètement la potence. Vous pouvez accrocher le guidon au garde-boue arrière, ce qui le rend beaucoup plus facile à transporter. Cependant, lorsqu’il est simplement assis dans son état plié, la tige ne rester accroché, ce qui peut sembler bâclé.

J’aime pouvoir récupérer mon e-scooter et l’emmener dans un magasin (au lieu de prendre le risque de le garer dehors dans les rues de New York), et cela implique souvent de le monter de quelques marches. Le KS5 Pro n’est pas aussi lourd que certains scooters électriques que j’ai pilotés, mais 46 livres ne sont pas exactement légers. C’est gérable mais un bon rappel que je devrais probablement aller au gymnase bientôt.

Application ennuyeuse

Yadea, une entreprise chinoise connue pour ses scooters électriques traditionnels de type Vespa, a fait du bon travail avec le matériel ici. Le KS5 Pro a l’air élégant avec son thème orange et noir, et il existe une version blanc et orange si c’est plus votre vitesse. La hauteur du guidon n’est pas réglable, mais ça me va : je mesure 6 pi 4 po et je n’ai pas eu besoin de tendre les bras comme un zombie pour les atteindre. C’est peut-être un peu haut pour vous, cependant.

Le pont spacieux peut s’adapter à mes deux pieds l’un devant l’autre, la béquille est solide et fiable, il y a une grande cloche intégrée, un feu avant étonnamment lumineux et un feu arrière toujours allumé. Il y a assez de place sur le guidon pour attacher un support de téléphone aussi.