Il y a quelques semaines, je me suis retrouvé victime de vols venus de l’enfer. Mon premier vol a été annulé, ce qui m’a obligé à rentrer chez moi tard dans la nuit, pour me réveiller à nouveau avec les yeux rouges le lendemain matin. Cela a également été annulé, le deuxième remplacement étant retardé d’une heure supplémentaire. Au total, j’ai fini par passer dix bonnes heures supplémentaires à l’aéroport entouré de personnes fatiguées, malades et toussant, et je me suis retrouvé avec 16 heures de retard à destination. Au retour, j’étais à nouveau confronté à des retards et, à la fin du week-end, j’avais contracté une vilaine grippe à cause de mes ennuis.
Tout cela m’a énervé et m’a donné envie de me venger. J’avais perdu des heures de ma vie à cause de ces frustrations, et les ravages respiratoires m’ont coûté une semaine supplémentaire de ma vie professionnelle. J’ai réalisé que nous pouvions sûrement améliorer les performances et l’hygiène de nos avions de ligne avec une idée simple : un site Web appelé Flights From Hell.
Nettoyez votre acte
Le concept de Flights From Hell est simple. Disons que vous prenez un vol, que vous rentrez chez vous et que le lendemain, vous réalisez que vous avez attrapé quelque chose dans l’avion. Vous pointez votre navigateur sur Flights From Hell et saisissez votre numéro de vol, votre heure de départ et votre attribution de siège dans l’avion. Vous enregistrez ensuite ce que vous pensez avoir attrapé dans l’avion, que ce soit le COVID-19, la grippe, le rhume ou autre. Idéalement, des milliers de passagers sur des milliers de vols feraient de même, et tout cela pourrait être relié dans un joli petit nœud en le connectant à des API de données de vol déjà existantes.
Jusqu’ici, c’est si simple, non ? Mais il y a une magie là-dedans. Tout d’abord, il devient un outil utile pour suivre la propagation des maladies aéroportées. Imaginez trouver un seul vol chaud de Chicago à Dallas Fort Worth, puis observer comment les passagers infectés propagent ensuite des maladies transmissibles dans tout le pays lors de leurs vols de correspondance. Cela présente une valeur potentielle du point de vue du contrôle des maladies.
Mais plus encore, il pourrait être utilisé comme un outil d’agitation pour améliorer le transport aérien. Des statistiques mensuelles peuvent être rassemblées pour déterminer les itinéraires, les aéroports, les avions et les compagnies aériennes les plus susceptibles de vous rendre malade. Peut-être que s’asseoir dans un 737 près de la sortie de secours est un point chaud particulier pour attraper quelque chose. Peut-être qu’une certaine compagnie aérienne affiche de mauvais résultats et voit régulièrement plus de passagers tomber malades que ses rivales.
Soudain, un autre facteur entre en jeu lorsque vous réservez votre prochain vol. Au fond de votre esprit, vous pensez que le transporteur à bas prix que vous utilisez habituellement vient de recevoir une très mauvaise note le mois dernier sur Flights From Hell. En consultant le site, vous constatez que vous êtes huit fois moins susceptible de tomber malade avec un transporteur concurrent en fonction de vos performances passées.
Peu importe que les statistiques du site soient un prédicteur parfait ou non ; diffusez les données et elles influenceront la prise de décision des gens. Du coup, cela crée une incitation au profit pour les compagnies aériennes. S’ils perdent régulièrement des ventes de billets parce que leurs statistiques sont si mauvaises sur Flights From Hell, ce n’est pas bon. Quelqu’un à l’étage ferait mieux de trouver un plan pour résoudre le problème. Il s’agit peut-être de meilleurs filtres à air ou d’une modification des paramètres de ventilation. Il s’agit peut-être de meilleures pratiques de nettoyage des surfaces entre les vols.
Dans ce monde, les compagnies aériennes sont obligées de rivaliser en matière d’hygiène parce que les données sont disponibles. Vous verrez des publicités montrant des agents de bord souriants vantant la valeur d’un air plus pur et de vols plus sains. Les compagnies aériennes ayant un bon bilan se vanteront du fait que des milliers de passagers de moins sont tombés malades sur leurs vols par rapport à leurs rivales sur les mêmes routes. À l’extrême, les compagnies aériennes pourraient même prendre au sérieux l’idée d’empêcher les passagers manifestement malades de monter à bord d’un vol.
Bien entendu, construire un monde meilleur ne sera pas nécessairement facile. L’ensemble du concept dépend du fait que les utilisateurs prennent le temps de soumettre des données à un site Web. Pour ceux qui sont en proie à un méchant rhume, c’est peut-être moins probable, à moins qu’ils ne se sentent particulièrement au vitriol envers la compagnie aérienne. Il y a aussi le problème de la vérification des données. Une carte d’embarquement ou un billet valide suffit à prouver que vous avez pris un vol, mais comment prouver que vous êtes tombé malade là-bas ? Même si tu ne prouves pas que tu es malade sur le vol, prouver à un site Web que vous êtes réellement malade est une chose difficile à faire. Après tout, les photos de tests RAT peuvent facilement être truquées, et personne ne se traînera chez un médecin pour un « test officiel » juste pour aider un projet communautaire à collecter des données.
En fin de compte, c’est une idée prometteuse, mais avec des défauts. Quoi qu’il en soit, alors que j’ai du mal à me remettre de la pire grippe de ma vie, je déplore ici le fait de ne pas avoir réservé auprès d’une autre compagnie aérienne. Jusqu’à ce que Flights From Hell (HellFlights ? Flightsi ?) soit construit, j’aimerais juste avoir un moyen de dire au monde le sort qui m’est arrivé ce week-end frustrant.
