Oh, parfait – maintenant nos voitures peuvent BSOD. C’est du moins ce à quoi ressemble un message du forum montrant un écran bleu de la mort sur une Ford Mustang Mach E, avertissant qu’une mise à jour logicielle en direct a échoué et que la voiture ne peut plus être conduite. Le BSOD comprend un numéro de téléphone pour joindre le centre de relation client de Ford et présente même un mur de texte avec des instructions spécifiques au conducteur de la dépanneuse pour charger le véhicule maçonné sur un plateau. Les utilisateurs du forum ont remis en question la véracité de la photo, mais il semblerait que d’autres conducteurs aient été maçonnés de la même manière. Et nous devons souligner que même si ce problème spécifique est arrivé à un véhicule électrique, il aurait également pu facilement arriver à un véhicule ICE ; les membres du forum étaient particulièrement pointilleux sur ce point. Ce serait bien si les mises à jour du logiciel OTA sur les véhicules pouvaient toujours revenir à l’état de conduite précédent. Néanmoins, nous supposons que ce n’est pas toujours possible, surtout si la mémoire est corrompue lors de la mise à jour. Peut-être que la meilleure défense contre un véhicule en brique serait de garder un batteur qui n’a pas besoin de mises à jour pour continuer à fonctionner.
Que diriez-vous d’une belle partie d’échecs ? Jeux de guerre Vous auriez peut-être posé cette question en 1983, mais trois ans plus tôt, vous auriez pu jouer à une version textuelle des échecs sur le premier ancêtre connu de MS-DOS. Une version 0.1C de 86-DOS portant le numéro de série 11 de Seattle Computer Products a été localisée et téléchargée sur Internet Archive. C’est à peu près aussi rudimentaire qu’un système d’exploitation peut l’être, y compris les familiers COMMAND.COM et SYS.COM, ainsi que deux fichiers consacrés au jeu d’échecs ; l’ensemble de la distribution se compose de neuf fichiers. Au moment où la version 1.00 est arrivée, ce nombre était passé à 19 fichiers – parlez de dérive des fonctionnalités ! Voyez-le dans « action » ci-dessous.
Un de nos amis de lycée se vantait de son père, qui dirigeait une imprimerie commerciale, étant capable de regarder n’importe quelle couleur et de vous donner la recette exacte pour mélanger les encres pour l’assortir. Nous ne l’avons jamais testé sur cette compétence, mais si vous sentez que vous avez l’équivalent RVB du pitch parfait, consultez Hexcodle. C’est comme Wordle, mais au lieu de déterminer le mot du jour, vous devez identifier les valeurs RVB hexadécimales qui composent un échantillon de couleur. Chaque supposition vous indiquera quels chiffres sont erronés, à la fois en direction et en ampleur. Nous avions besoin des cinq suppositions pour arriver à Blueblood (#0F5184), et étant donné notre mauvais niveau de couleurs, il devrait être facile pour vous de faire mieux.
À l’époque où nous étions des rats de laboratoire, nous faisions passer de nombreux échantillons dans des centrifugeuses et nous nous demandions toujours à quoi cela ressemblait. Eh bien, Maurice Mikkers a compris comment insérer une caméra dans une centrifugeuse, et les résultats sont assez étonnants. Existe-t-il une chaîne YouTube, nous entendons-nous demander ? Pourquoi oui – oui, il y en a. Vous êtes les bienvenus.
Et enfin, nous avons toujours été impressionnés par la complexité des instruments de musique et par les processus utilisés pour les créer. Les réparer s’avère cependant tout aussi fascinant, surtout quand on regarde quelqu’un qui est dans le métier depuis 30 ans le faire. La réparation par Wes Lee d’un clairon Boy Scout endommagé a d’abord attiré notre attention principalement parce que nous avions un instrument comme celui-là à l’époque, au grand dam de nos parents. Voir Wes redonner vie à l’instrument torturé est incroyable ; nous n’aurions jamais imaginé qu’un instrument aussi simple qu’un clairon aurait autant de complexité. C’est étrangement apaisant de le voir masser doucement les bosses du laiton, surtout aux endroits où il semble que le métal est sur le point de se déchirer. C’est toujours un plaisir de voir un artisan au travail.
