L’entraînement magnétohydrodynamique (MHD) certainement des sons comme quelque chose de science-fiction – utilisant un réseau d’aimants et d’électrodes, cette technologie de propulsion de haute technologie promet de propulser silencieusement un engin dans l’eau sans aucune pièce mobile. Tant que vous pouvez lui fournir un approvisionnement constant en électricité, de toute façon.
Bien sûr, comme c’est souvent le cas, le diable se cache dans les détails. Même avec les applications scientifiques et militaires évidentes d’une telle unité de propulsion, la mise à l’échelle de la technologie MHD s’est avérée difficile. Mais comme [Jay Bowles] de Canal plasma montre dans sa dernière vidéo, cela ne signifie pas que vous ne pouvez pas expérimenter le concept à la maison. Mieux encore, obtenir des résultats vérifiables est beaucoup plus facile que vous ne le pensez.
Alors que [Jay] ne sortira généralement même pas du lit pendant moins d’une douzaine de kilovolts, une alimentation de banc standard est tout ce dont vous avez besoin pour alimenter votre propre MHD. Il a fait fonctionner son lecteur expérientiel à un maximum de 25 VDC/9 A, mais il obtenait des résultats avec seulement 5 VDC/1,5 A. Au-delà de cela, il suffit de couper certaines électrodes dans un stock de métal et de les placer de chaque côté de les aimants les plus puissants sur lesquels vous pouvez mettre la main. Ajoutez une structure imprimée en 3D et quelques morceaux d’acrylique, et vous êtes à mi-chemin d’un rendu de baignoire de La chasse à Octobre rouge.
Dans la vidéo, [Jay] progresse à travers plusieurs expériences qui testent des variables telles que l’espacement des électrodes, l’intensité du champ magnétique et la tension appliquée – notant comment chaque changement affecte la vitesse de l’eau traversant son banc d’essai. Les résultats indiquent que le MHD, au moins à une si petite échelle, est remarquablement indulgent en ce qui concerne les spécificités de conception. Alignez vos électrodes avec les aimants, allumez l’alimentation, et il semble que quelque chose arrivera à peu près quoi qu’il arrive. Si vous voulez les meilleures performances, la formule semble simple : plus de puissance + des aimants plus gros = une vitesse plus élevée.
Le propulseur prototype final a une masse de 35 grammes et produit environ 75 grammes de poussée tout en consommant 225 watts. C’est assez impressionnant pour une première tentative, en particulier pour quelque chose principalement construit à partir de composants de quincaillerie.
Il semble que le plus gros problème soit que les électrodes en laiton finissent par avoir l’air assez rugueuses après un temps relativement court. Nous sommes presque sûrs d’avoir même vu des flocons de métal voler à l’arrière de l’appareil alors qu’il fonctionnait à quelques reprises. En tant que tel, on ne sait pas combien de temps l’unité pourrait fournir une poussée avant que l’électrolyse ne commence vraiment à faire des ravages. Mais bon, c’est à ça que sert la version deux, non ?
[Jay] dit qu’il a été inspiré pour se pencher sur l’entraînement magnétohydrodynamique après avoir construit un catamaran à haute tension, qui est lui-même une retombée de ses efforts continus pour construire un avion à propulsion ionique.
