Fin mars, un analyste de données taïwanais a publié sur les réseaux sociaux une étrange image satellite : il semblerait que l'armée chinoise ait érigé dans l'une de ses bases militaires isolées en Mongolie intérieure une série de routes qui recréaient parfaitement les routes autour du palais présidentiel de Taipei. Cette révélation ne fait que souligner le sérieux avec lequel les responsables chinois suivent la directive du président Xi Jinping d'être prêts à envahir l'île indépendante d'ici la fin des années 2020. Dans le cadre des recherches pour son nouveau livre, World on the Brink: How America Can Beat China in the Race for the 21st Century, Dmitri Alperovitch s'est rendu à Taiwan, s'est entretenu avec plusieurs hauts responsables et planificateurs de la sécurité nationale à Taiwan et aux États-Unis. États-Unis, et ont parcouru le terrain d’une éventuelle invasion pour imaginer comment une telle invasion pourrait se produire. Son scénario, extrait ici et qu'il imagine se dérouler le 13 novembre 2028, sert de prologue au nouveau livre.
La saison hivernale à Taiwan, qui s'étend de novembre à mars, est idéale pour les surfeurs. Il ne s'agit pas de Bali ni d'Hawaï, car la taille des vagues et leur consistance peuvent varier, mais la mousson du nord-est, qui amène les eaux froides du courant côtier de Chine dans le détroit de Taiwan, où elles rencontrent le courant chaud du bras de Kuroshio venant du sud, est connu pour former des vagues importantes. Le détroit de Taiwan n’a qu’une centaine de mètres de profondeur – suffisamment peu profond pour que, pendant les périodes glaciaires et glaciaires, l’île de Taiwan soit physiquement reliée au continent chinois ; mais même à l'ère moderne, le passage de 200 milles de long, dont la largeur varie d'environ 100 milles marins à seulement 70 milles marins et constitue l'une des routes de navigation les plus vitales au monde, est connu pour ses fréquentes tempêtes, ses fortes houles. , et un brouillard aveuglant et est en proie à des typhons estivaux annuels d'environ mai à octobre. Entre les typhons de l'été et la saison hivernale tumultueuse et à hautes vagues, il n'y a pas de moment idéal et facile pour lancer une invasion amphibie à grande échelle de Taiwan, en particulier avec le détroit enregistrant environ 150 jours par an de vents supérieurs à 20 nœuds. mer agitée pour les navires amphibies et les péniches de débarquement. Tout atterrissage sur les plages venteuses, peu profondes et rocheuses de Taiwan pendant cette période est lourd et risqué. C'est pourquoi, en fin de compte, la Chine a décidé de renoncer à un débarquement sur la plage et de tenter un assaut aérien sur les installations portuaires et aéroportuaires de l'île, dont la saisie permettrait l'arrivée rapide de troupes de suivi et de fournitures logistiques pour faciliter une occupation réussie. .
Les planificateurs des opérations de l'Armée populaire de libération avaient eu des années pour délibérer sur leur stratégie d'invasion, l'ajustant année après année à mesure que les capacités militaires de la Chine grandissaient et progressaient. En fin de compte, en raison de l'imprévisibilité des eaux agitées du détroit de Taiwan et des lourdes fortifications que les Taiwanais avaient construites autour des sites potentiels de débarquement sur la plage, l'APL a élaboré un plan d'invasion innovant, dont ils ont pratiqué les premières étapes à plusieurs reprises. la fin des années 2020 s’est déroulée. Depuis plusieurs années, la Chine s'est engagée dans des exercices militaires à grande échelle, chargeant de vastes armadas de navires militaires et civils avec des dizaines de milliers de soldats, d'équipements et de matériel et se dirigeant vers Taiwan, s'arrêtant toujours juste avant la limite des 12 milles marins. limite qui marque le début des eaux territoriales de l'île. Ils pensaient pouvoir pratiquer en toute impunité, car ils savaient que Taiwan ne pourrait jamais se permettre de réagir de manière agressive. L'un des plus grands dilemmes de défense de l'île a longtemps été son incapacité à répondre par la force aux provocations et menaces hostiles, de peur d'être accusée d'être à l'origine d'un conflit. Les responsables américains avaient averti pendant des années les dirigeants taïwanais qu’ils ne pouvaient en aucun cas tirer le premier coup de feu : ils devaient encaisser le coup chinois avant de riposter. Présenter la Chine comme l’agresseur serait une étape cruciale dans l’élaboration du dossier international selon lequel le dirigeant chinois Xi Jinping était seul responsable du déclenchement d’une guerre. Les enjeux n'auraient pas pu être plus élevés : après tout, même si les Taïwanais avaient tiré en premier sur l'armada de l'APL après qu'elle ait traversé la frontière territoriale de Taiwan, Pékin pourrait toujours contester le tir comme étant non provoqué et prétendre qu'il s'est produit dans les eaux internationales, ce qui brouillerait les eaux géopolitiques. de telle sorte que Taïwan risquait de perdre un soutien moral et diplomatique essentiel dans le monde entier. Trop de pays cherchaient une excuse : ils seraient tout simplement trop désireux de continuer à commercer avec la Chine, la deuxième économie mondiale, indépendamment du conflit. Si Taiwan voulait survivre et rallier le monde à sa cause, il ne pouvait pas se permettre d’invoquer cette excuse.
Le plan final de l'APL chinoise s'appuyait précisément sur la retenue taïwanaise lorsque les navires chinois entraient dans les eaux taïwanaises et se rapprochaient du port côtier vital du nord-ouest de Taipei, une installation moderne achevée en 2012 et dotée de 4 500 pieds d'espace dit d'amarrage, une quantité substantielle de espace disponible pour le déchargement des marchandises. Là, l’APL prévoyait d’exploiter les infrastructures existantes pour décharger rapidement des centaines de milliers de soldats et des milliers de chars, de véhicules blindés, d’équipements d’ingénierie lourds, d’armes, de munitions et de fournitures logistiques nécessaires à la conquête de l’île. Même si Taipei n'était pas le plus grand port de Taiwan, la capture rapide de ses quais était essentielle au succès de l'opération, les autres installations portuaires taïwanaises étant trop éloignées de la capitale. Cette distance et le vaste éventail de montagnes escarpées et de rivières sinueuses de Taiwan rendaient pratiquement impossible le transport rapide d'une grande force blindée de l'APL depuis n'importe quel autre port ou plage vers la capitale.
Le plan opérationnel prévoyait le déplacement de huit navires d'assaut amphibies modernes de type 075 de classe Yushen, chacun d'un déplacement de plus de 30 000 tonnes, jusqu'à la frontière maritime de Taiwan, tout en étant protégés par des destroyers lance-missiles de la PLA Navy (PLAN). Le régime de Xi Jinping avait rapidement construit les navires Yushen spécifiquement avec cette mission à l'esprit ; chacun était une plate-forme de livraison très performante pour les opérations d'assaut aérien, transportant jusqu'à 28 hélicoptères d'attaque et de transport lourd et 800 soldats. Aux petites heures du matin, une fois l'ordre final donné, 200 hélicoptères de transport Z-8 et Z-20, tous appuyés par des hélicoptères de combat d'attaque Z-10, décolleraient des quais d'atterrissage des navires et se dirigeraient vers le port de Taipei, comme ainsi que l'aéroport international de Taoyuan, à 16 km au sud, et le plus petit aéroport de Taipei Songshan, situé en plein centre de la capitale, à seulement cinq kilomètres au nord du district gouvernemental de Zhongzheng. Le plan prévoyait que des hélicoptères effectueraient le trajet en 10 minutes. (Ironiquement, ces avions ont été construits sur la base d'une technologie occidentale acquise légalement : le Z-8 provenait d'un modèle original sous licence française et le Z-20 de l'UH-60 Black Hawk, que l'Amérique avait vendu à la Chine dans les années 1980. Le Z-10 a été construit avec des moteurs Pratt & Whitney et assisté par les conceptions européennes d'installation de transmission et de rotor d'Airbus et d'AgustaWestland.)
Les brigades héliportées du Corps aéroporté de la PLA Air Force (PLAAF), l'équivalent chinois de la 101e Division aéroportée des États-Unis, attaqueraient, captureraient et sécuriseraient les installations portuaires et aéroportuaires, en prévision de forces de suivi avec des véhicules blindés qui atterrir sur les aérodromes à bord des avions de transport de troupes chinois Y-20 et russes IL-76. À mesure que ces avions de transport descendaient, des dizaines de grands ferries rouliers (RORO) et de navires de transport de véhicules – tous construits selon les « exigences de défense nationale » et détournés de l’industrie chinoise par le PLAN – se précipitaient dans le port capturé et déchargeaient. des dizaines de milliers de soldats et des centaines de chars et de véhicules de combat d'infanterie supplémentaires. Anticipant que les Taïwanais pourraient réussir à détruire l'infrastructure du port avant le débarquement chinois, l'APL a passé des années à pratiquer le déchargement rapide de ces navires dans des ports dotés d'infrastructures de manutention de marchandises minimales, comme l'absence de rampes côté quai ou de remorqueurs. Simultanément, les missiles, roquettes et bombardiers terrestres de la PLAAF, ainsi que les avions d'attaque déployés à partir de deux porte-avions chinois positionnés au large de la côte est de Taiwan, frapperaient les bases aériennes de Taiwan dans le but de mettre hors service l'armée de l'air relativement petite de l'île avant qu'elle ne puisse le faire. lancez-vous dans le combat en détruisant les pistes, les dépôts de carburant et les infrastructures de maintenance et en ciblant la précieuse flotte d'avions de combat F-16 de l'île. Les missiles balistiques et de croisière à guidage de précision basés sur le continent, ainsi que les lance-roquettes multiples PHL-16 à longue portée montés sur camion et les drones kamikaze, cibleraient tous les radars fixes, les plates-formes d'armes fixes, le commandement critique, le contrôle, les nœuds de communication et les installations navales. , les infrastructures énergétiques et les tours de transmission de télévision et de radio pour semer le chaos et entraver la prise de décision hautement centralisée de l'armée taïwanaise. Les batteries de défense aérienne Patriot de fabrication américaine, ainsi que les systèmes Sky Bow, les casernes de troupes et les batteries antinavires développés localement à Taiwan étaient également des cibles hautement prioritaires.
